石洞口客运站改扩建工程正式开工建设
增建引桥  新建待渡停车场  扩建客运综合楼

　　新年伊始的石洞口码头彩旗飘飘、号乐齐鸣，处处洋溢着节日的喜庆气氛。1月8日，倍受全县人民关注的石洞口客运站改扩建工程开工仪式在这里隆重举行，这是崇明人民企盼已久的一件大事、喜事，也是推进崇明生态岛建设的一项重大实事工程。引桥工程的启动建设，标志着石洞口客运站改扩建工程进入全面施工阶段。市建设交通委副主任沈晓苏，市港口管理局规划处处长陆平，市海事局副局长俞成国，宝山区委书记吕民元，副区长冯健理以及崇明县委副书记、县长赵奇，县政协主席范陈杰，县委副书记施建华，县委常委、副县长马乐声等出席了开工仪式。

　　在开工仪式上，县交通局领导首先就改扩建工程的基本情况作了介绍。施工单位上海三航奔腾工程建设有限公司员工代表就严格履约，加快施工，保质保量如期完成施工任务作了发言。随后，宝山区副区长冯健理，市建交委副主任沈晓苏，县委常委、副县长马乐声先后致辞，并对工程的开工表示热烈的祝贺。最后，县委副书记、县长赵奇宣布石洞口客运站改扩建工程开工！

　　自去年以来，石洞口客运站改扩建工程在市委、市政府及市有关部门的关心支持下，在崇明县委、县政府的直接领导下，在县申崇水上交通建设工作领导小组各成员单位的共同配合下，加快推进前期各项工作，并完成了部分项目施工前的准备工作。石洞口客运站改扩建工程包括三个分项目：一是在现引桥下游侧增建1座引桥，长499米、宽8.5米；二是在港区随塘河东侧新建1个待渡停车场，面积约11000平方米，可容纳220辆标准车；三是建造1幢客运综合楼，建筑面积6300平方米，旅客聚集量2000人。同时，陆域部分的站前广场、道路、桥梁及相关辅助设施作相应扩建改造。工程总投资为5442万元。按照工程进度计划，引桥项目将于今年4月底全面完成。待渡停车场项目将于2月底开始施工，5月份投入使用。客运综合楼项目计划4月初启动建设，力争年底之前完成主体工程。建成后，石洞口客运站占地面积32950平方米，规模达到年发送旅客150万人次、发送车辆45万辆次，基本满足中远期崇明水上交通车客渡进出岛的运输需要，对促进崇明生态建设，构建和谐社会和加快经济社会发展具有深远的意义。

规范营运秩序 提升公交形象
崇明大众公交公司全面执行公交车“按站停靠”规定

　　为切实加强公共汽车客运管理，有效提升崇明公共交通形象，确保人民群众生命、财产安全，构建社会主义和谐社会，根据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》第二十八条第四款关于“驾驶员和售票员从事营运服务时，应当遵守在规定的站点或者核准的共用招呼站安排上下客”的规定，崇明大众公交公司自2008年1月1日起，在全县所有公交线路实施按站停靠上下客规定，同时取消招手停车这一延续已久的不规范做法。

　　长期以来，公交车招手即停上下客的确在一定范围内给部分乘客带来了方便，但随之而来的问题也不少。一是随意停车，造成行车秩序混乱。部分公交车驾驶员为迎合乘客的需求，未到站而随意停车上下客，造成车辆之间为争抢客源而你追我赶，公交营运秩序混乱。二是占道停车，影响正常行驶车辆通过。有些公交车驾驶员为了赶时间，图省事，随心所欲占用其他车辆行驶道路停车，这样既威胁乘客乘车安全，又影响其他车辆的正常行驶，为行车安全埋下了隐患。三是频繁停车，尾气严重污染环境。众所周知，“一脚油门、一股黑烟”，车辆停靠频率过高，不仅使营运成本增加，更重要的是尾气对环境的污染严重，不仅对沿途人民的生产生活造成一定的危害，而且还直接影响到崇明的生态岛建设。

　　诚然，任何事物都具有两面性。恢复公交车按规定停靠至今，尽管给部分乘客的出行带来不便，但此举仍得到了大多数乘客的理解与肯定。崇明大众公交公司表示将严格执行上海市公共交通客运管理有关规定，规范营运秩序，倡导文明行车，同时，根据百姓出行的实际需求，县交通部门将会同大众公交公司进一步梳理全县公交线网，并采取调整、增设站点等措施，尽最大可能满足人民群众的出行需求。